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    1. 新闻中心 基层动态

      钢铁炼成之燃料保供

      2021-06-09 14:48    来源:储运中心    作者:亢娇娥

              在公司全体干部职工勠力奋战“双过半”目标任务的背后,总有一些人、一些事让人感动。今天,让笔者带领大家走进储运中心燃料保供现场,一睹保供生产现场这些可敬可爱的一线干部职工风采。

      作业标准不减,全力做好物料保供

              “今天100火车皮煤到6号站台,需要卸煤转运;2000吨阳光焦炭、1500吨宁夏焦炭,3000吨海燕、中汇自卸翻斗陆续运至10#、11#料场;虽然工作量较大,但是每项作业都必须按照标准化进行操作……”储运中心汽车队作业区负责人正组织班组长召开班前会,安排车辆主要生产任务,并提醒注意事项。

              接到生产指令后,该作业区燃料保供区域全体干部职工严格按照标准化作业,确保物料保供精准。铲车驾驶员按照各类用料标准严格配比,做到装车装平装稳,装卸过程避免碾压焦炭,一天8小时都在物料大棚里与物料相伴,反复前进、推、铲、装车,每天270车焦炭、70车煤推堆转运量,容不得丝毫疏忽。汽车驾驶员则在火车站台、料场、保供仓口间来回往返奔波。为了不耽误生产,他们统一安排专人到食堂买饭,利用作业间隙在车上吃饭。无论严寒酷暑、风霜雨雪,作为驾驶员的他们一天8小时都必须持续保持高度集中的注意力,脚下用心,手把方向,从头到脚,全神贯注,全力确保物料保供到位。

      管理执着于此,精细于此

              薛文军是储运中心汽车队作业区大班长。对于燃料保供,他有着自己独到的“管理经”。

              都说交通运输不好管,这句话真不假,既要操心交通安全又要操心生产保供。只见薛文军统管内运车辆同时协调外运车辆,与生产单位炼铁厂协调沟通燃料供应,与物料协调物料堆放场地,杜绝任何一处“堵塞”。为了确保交通安全,他针对13#料场现场车流量较大,又有外运车等待卸车,现场作业环境复杂等情况,制定了专项停车通车规定,要求外运车辆靠一边按“1”字竖排,每两辆车间隔两米,方便车辆随时移动出入,避免交通堵塞,同时内运车经此道路持续鸣笛,避免外运车辆驶出或者司机开门下车等,并规定行驶车速,确保作业现场安全。

              焦炭和焦沫成本价格相差较大,为了避免焦炭被车轮碾压变成焦沫,他还制定了推高焦炭四原则:来一车推一车;轻推轻放;工完场净;“刀削”式逐层推法。同时按照加长臂铲车的臂长对高度进行调整,全面确保区域焦炭无碾压,降低成本损耗。在他的管理下,所有燃料堆放大棚整齐干净,21辆铲车、11辆汽车有序运转,全面保证生产系统燃料供应。

              “世上无难事,只怕有心人。”正是像他们一样的一群可爱可敬的一线干部职工用情工作,用心保供,才有效助推了公司全工序顺行。让我们向钢城里的一线干部职工致敬!

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